recent
أخبار ساخنة

تدمير أكبر أكبر طائرة في العالم طائرة أنتونوف AN-225 في أوكرانيا

الصفحة الرئيسية

مع اندلاع الحرب بين روسيا وأوكرانيا، قام الجيش الروسي باستهداف مطار هوستوميل، أو مطار أنتونوف والذي بيقع  في الشمال الغربي لمدينة كييف، وفي المطار كانت بتتواجد فيه أضخم طائرة في العالم، طائرة أنتونوف AN-225، والتي تعمل منذ ما يقارب من 30 عام، للأسف تم تدميرها أثناء القتال اللي كان يدور في المطار، وهذا الأمر أحزن عالم الطيران لان الطائرة كانت بتحتل مكانة كبيرة عندهم، وهكذا تكون نهاية حزينة لفصل مثير للاهتمام في سجلات الطيران. 


تم تصميم الطائرة AN-225 في الأساس كوسيلة نقل لمركبة الفضاء السوفيتية بوران، والتي كان الرد السوفيتي على مكوك الفضاء الأمريكي، في فترة سباق الفضاء.

الاتحاد السوفيتي وقتها كان قد بنى مكوك الفضاء بوران في المناطق الغربية من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، ولكن الاطلاق كان سيكون في الشرق، بالتحدي في كازاخستان. 

ونظرًا لأن مركبة بوران كانت كبيرة جدًا وثقيلة لدرجة انه لا يمكن نقلها عن طريق البر أو السكك الحديدية، فقام المهندسين السوفييت بصناعة الطائرة الضخمة AN-225، لكي تحمل بوران وتنقله لموقع الإطلاق في كازاخستان. وهذا طبعا كلفهم كتير جداً. لكنه التحدي، الذي يجعل أي مستحيل ممكن.

طائرة AN-225   كانت ضخمة جداً، وكانت تحتوي على ست محركات توربينية، و 32 عجلة، وكانت تستهلك ما يقرب من 20 طن من الوقود في الساعة الواحدة، ووزنها عند الإقلاع الأقصى كان بيوصل 640 طناً، بزيادة 65 طناً عن طائرة إيرباص A380.

وأحد الأشياء الغريبة لطائرة أنتونوف هو الديل التوأم الواسع للغاية، والذي تم تصميمه بهذا الشكل ، لكي يتغلبوا على مشكلة تشويه تدفق الهواء لما بيكون فيه جسم فوق الطائرة، 

وتصميم الديل المزدوج هذا تراه أيضا في طائرة بوينج 747 اللي بتستخدمها وكالة ناسا الأمريكية لحمل مكوك الفضاء.

وبعد وقت قصير من عمل الطائرة AN-225 الوحيدة التي تم بناؤها على الإطلاق، وبدأ انهيار الاقتصاد السوفيتي، تم اقتراح استخدامات أخرى للطائرة.

بما في ذلك تحويلها لطائرة ركاب بثلاث طوابق ، لكن بعد سنوات، تم اعادة تصميم الطائرة عشان تكون طائرة شحن ضخمة، قادرة على حمل حمولات كبيرة وثقيلة جدًا لا يمكن لأي طائرة أخرى حملها. 

وفي سبتمبر 2001 حملت أنتونوف AN -225 حمل قياسي قدره 253.82 طن وطارت على ارتفاع 2 كيلومتر لمسافة 1000 كيلومتر بسرعة 763.2 كيلومتر/ساعة.

وفي نوفمبر عام 2004، دخلت الطائرة أنتونوف أن-225 موسوعة غينيس للأرقام القياسية لكسرها 240 رقما قياسيا.

وفي عام 2009، سجلت طائرة AN-225 رقماً قياسي جديد عندما نقلت كتله واحدة تعتبر أثقل كتله يتم نقلها جوا، وكانت عبارة عن مولد كهرباء وزنه 189 طناً مخصص لمحطة لتوليد الكهرباء بالغاز في أرمينيا.

وتم استخدام الطائرة أكثر من مرة في نقل مساعدات إنسانية لمختلف دول العالم أثناء الكوارث، ونتيجة لازدياد الطلب عليها وعدم تلبيتها لكل هذه الطلبات، قررت الشركة تصنيع طائرة مماثلة. 

ولما تم سؤال شركة أنتونوف نفسها على تويتر، هل هم متأكدين من ان الطائرة تم تدميرها بالفعل، فكان الرد "لا!". فهل الشركة لا تعلم بالفعل اذا كان تم تدمير الطائرة أو أنها ليست متأكدة أصلا من اللي حصل.

وأصدر وكالة الدفاع الأوكرانية، والتي تدير طائرات أنتونوف، بيانًا، قالت فيه إن الطائرة قد دمرت وسيتم صيانتها على نفقة روسيا، والتي ستكلفها 3 مليار دولار، لمدة 5 سنوات.


google-playkhamsatmostaqltradent